La bicicleta cobra protagonismo en la nueva normalidad

Ciclistas por una carretera

Fiel compañera de fatigas, la bicicleta es un imprescindible en todas aquellas personas que practican el triatlón. En su versión cross o de carretera, las dos ruedas son una constante en la vida de duatletas y/o triatletas.

Un vehículo que durante la desescalada y la llamada nueva normalidad, implantada tras superar los peores momentos de la crisis del coronavirus, ha ganado protagonismo y se ha convertido en casi un perseverante compañero por las carreteras del país. De hecho, además de su proliferación durante los periodos que se habilitaron para la práctica deportiva, se ha constatado un incremento de su utilización en aquellos recorridos menores de cinco kilómetros.

La propia Organización Mundial de la Salud (OMS) ha recomendado el uso de la bicicleta en la vuelta a la normalidad instando a que para los desplazamientos más cortos o se camine o se utilice la bici como medio de transporte.

Un planteamiento que han asumido las autoridades nacionales, regionales y locales. No en vano, el uso de la bici permite mantener la distancia de seguridad que constantemente se pide al mismo tiempo que favorece los desplazamientos al aire libre, pudiendo evitar los masificados medios de transporte público o depender de los vehículos particulares.

En definitiva, poco a poco la ciclista se demuestra como una forma de movilidad segura, sostenible y conectada. Pero es en la primera de estas premisas donde se debe poner el acento, tanto si se coge la bici solo para desplazarse como si es para la práctica deportiva. Una apuesta que empieza a dotarse presupuestariamente en otros países y lugares, como Francia, que ha movilizará 20 millones de euros para fomentar en uso de la bicicleta, Reino Unido, que destinará de aquí a 2025 dos mil millones de libras con este mismo fin o Roma, que dedicará tres millones de euros a crear sendas ciclistas.

En España, de momento, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana liderará la Estrategia Estatal por la Bicicleta, en cuyo desarrollo ha invitado a participar a colectivos como la Red de Ciudades por la Bicicleta, la Coordinadora ConBici o la Mesa Española de la Bicicleta.

Aunque la intención es abrir el próximo mes de septiembre un diálogo abierto sobre movilidad, han empezado ya a implementarse algunas medidas, como el incremento de la seguridad ciclista para lo que la Dirección General de Carreteras trabaja en actualizaciones de las normativas para atender las necesidades de los ciclistas o el fomento del cicloturismo a través del programa de Vías Verdes, que convierten antiguos recorridos ferroviarios en itinerarios de conexión sostenible normalmente ciclables.

En Castilla y León el compromiso con el ciclismo empieza a dejarse notar desde hace tiempo. La Administración regional trabaja en la creación de itinerarios seguros para su recorrido sobre las dos ruedas. El resultado es la colocación de más de 400 señales marcando la existencia de una treintena de tramos de la red viaria regional, 996 kilómetros, frecuentados por ciclistas por los que se pide precaución a los conductores que comparten estas carreteras con ellos.

Además de la señalización de la vía, entre las medidas preventivas que lleva a cabo en ellas está la limitación temporal de la velocidad en días festivos por la mañana, la intensificación de la vigilancia presencial, controles de alcohol y la colaboración con sus titulares en las tareas de conservación.

En un ámbito más local, son numerosos los Ayuntamientos que han puesto en marcha medidas para favorecer el uso de la bicicleta sobre todo en condiciones de seguridad. Burgos, León o Valladolid son algunas de las capitales que han optado por crear ciclocalles, en las que el ciclista tiene un trato preferente, o por limitar la velocidad de circulación de los vehículos por todo su casco urbano o por algunas calles concretas a 30 kilómetros por hora, lo que favorece la seguridad de los ciclistas.

En paralelo, surgen iniciativas particulares con el mismo objetivo. Recientemente se ha lanzado en Play Store la App gratuita ‘BiciEspana’, que permite al usuario (ciclista o corredor) desplazarse de forma segura por una Red de Corredores Verdes. Esta Red actualmente está formada por casi 3.000 kilómetros de vía y conecta entre sí los 232 municipios de la provincia de Valladolid.

Cabe destacar la alta precisión y que tan solo un tres por ciento coincide con vías de tráfico de vehículos, lo que las convierte en ideales para el deporte de forma segura. Próximamente estará disponible en toda la Comunidad. A través de www.biciespaña.es reciben las sugerencias de los usuarios para optimizar las futuras mejoras de esta herramienta.